Lisarulit

Вчера зашла в салон Haval. Снимали рядом в Ладе очередных хитрецов с невидимыми ДОПами😂 Но это другая история, которая будет немного позже. WEY первый раз вижу. Салон красивый, но, надо признать, все то же самое, но в чёрном цвете не будет выглядеть так приятно. Менеджер не очень знает продукт. Простейшие вопросы ставят в тупик, но был вежлив и в общении приятен. Не злился, что я задаю вопросы, на которые он не знает ответы. За такую машину просят 6 500, но сказал, что отдадут в районе 6 200. Из уже более привычных автомобилей на нашем рынке можно привести в пример последовательные гибриды Войя фри и Лисян Л7. Войя дешевле на млн, Лисян уже дороже. Из совсем привычных есть топовая Санта Фе и РАВ. Они дешевле. Что будет вашим выбором в теории? Все мои машины: @lisarulitsales 😊

В череде новых китайских кроссоверов чудесным образом вклинилась Honda😊 https://youtu.be/asa7BYfujec?si=9g0pwJ5JRbDtti6H Мне понравилась она, даже очень. Симпатичный внешне, такая ладненькая по салону и приятно едет. Но вопросы у аудитории к машине все уже имеются. И основной из них - китайская сборка. Что думаете об этом? Для автомобиле, в принципе😊

На Крузаке 300 весом в 2.5 тонны с завода стоят очень скромные тормоза. 353 мм тормозные диски и 4х поршневые суппорта, что для этого автобуса крайне мало. У 200-го было еще хуже, но почему они вообще нормальные не сделают… В общем, я решила переделать. Поставила себе тормозную систему @hpbrakes. Она включает в себя: большие, лёгкие составные 405мм тормозные диски и мощные 8-ми поршневые кованые суппорта. Также мне установили слотированные тормозные диски на заднюю ось под штаный суппорт. В сравнении с заводскими тормозами могу сказать, что это небо и земля. Огромное спасибо @hpbrakes https://t.me/HPBrakes Крутые тормоза! Устанавливала в ателье Sevenforce: https://t.me/sevenforce 😊

Доброе утро😊. Если бы производители не покинули наш рынок, блогеры и журналисты сейчас разрывали бы новый Sorento и выкладывали, кто вперёд😊 А сейчас он особо никому из моих дорогих коллег и не нужен 🤷‍♀️ Но я решила снять по старой доброй памяти: https://youtu.be/w-HazEDdAFo?si=4GzvJbbdBi-tly8S Знаете, что интересно? В Корее вообще другие агрегаты. Старый мотор оставили только на наши братские рынки. Как считаете, столь популярные модели, как Туссан, Спортейдж, Санта Фе, Соренто будут все-таки медленно умирать на нашем рынке, заменяемые китайцами?

От новых китайцев в глазиках рябит, это правда. И конкретно этот отличается тем, что они, недолго думая, взяли предыдущий Nissan и нацепили на него свой бренд: https://youtu.be/h7g6jteusIs?si=MKld-8S_O1B4DyTs Некоторые изменения они всё-таки сделали, да и собирается машина на территории Китая. А вот теперь вопрос. Что бы взяли конкретно вы? Например, Toyota Fortuner или Pajero Sport параллельным импортом или вот этот автомобиль?

AZUMI – это марка автомобильных фильтров, которая добилась признания в 45 странах мира, благодаря качеству и инновационным технологиям. С 2019 года компания AZUMI Filtration Product принадлежит японскому холдингу RMP Nagamochi Technology Japan Co., Ltd., известному в странах Таможенного Союза брендами JIKIU и SB Nagamochi. Широкий ассортимент AZUMI позволяет подобрать любой фильтр: масляный, воздушный, салонный, топливный и трансмиссионный. Неважно, какой страны производства автомобиль – AZUMI поможет обеспечить Вашего «японца», «европейца», «корейца», «китайца» или родненького отечественного подходящим фильтром. Даже грузовики и спецтехнику! AZUMI придерживается строгих стандартов качества, разработанных R&D-департаментом японского холдинга RMP Nagamochi, и использует передовые технологии для производства продукции. Гарантия в течение 1 года с даты приобретения детали подтверждает, что фильтры AZUMI обеспечивают высокую степень защиты узлов, агрегатов, а также людей в салоне. Качественные детали системы фильтрации AZUMI – это основа надежного техобслуживания Официальный сайт azfilter.ru Реклама.ООО «АКСИОМА» ИНН:5038119558 Erid: 2SDnjdDTiNm

Интересный разговор был вчера с корреспондентом РБК. Я давала для них интервью по ситуации на рынке. Оказывается, они отправляли запрос в Минпромторг по поводу возможных доплат на машины, ввезенные через ЕАЭС до 1 апреля. Получили ответ, что все автомобили, на которые пошлины уплачены до 1 апреля 2024г. не подлежат оплате дополнительных таможенных пошлин.

Ну вот он, обещанный соколик😊 Монжаро с пробегом 100 тыс километров. Заметьте, реальных: https://youtu.be/0Yp7WFoQTuY?si=4GQ4SWHGCayejvy7 В Китае эти машины эксплуатируют очень жёстко. Никто там особо ничего не бережет. Так что посмотрите видео. Машина пока у меня. Могу показать, если что-то ещё интересно.

Скучать нам наши дорогие законодатели не дают😂 Новость идет во всех пабликах, её с удовольствием комментируют разные авторы, потому что тема горячая и её сейчас очень смотрят. Дорогие мои, ну где же здесь хоть слово написано о том, что дополнительный утилизационный сбор, вводимый постановлением правительства с 1 апреля откладывают ещё на год? Мы, конечно, не можем знать ничего точно, ибо я членом правительства не являюсь и постановлений не принимаю, но вот вам ответ высокого таможенного чиновника: «Я видел эту новость, надо повнимательнее посмотреть, но она не касается порядка исчисления утиль сбора, поскольку взыскание утильсбора регулируется постановлением правительства, и сроки вступления новых правил исчисления правительством не продлевались на данный момент» Мне бы очень хотелось тоже верить, что с 1 апреля ничего не поменяется и мы все также будем составлять классную конкуренцию дилерам, но пока реальных документальных оснований для этого я не вижу.

Когда-то в здании на Ленинградском проспекте я брала тестовые мерседесы. Сейчас там же с немного смущенным видом сотрудник пресс-парка выдает мне совсем другой автомобиль: https://youtu.be/l3YEhuyvTtY?si=9KT-hTcG_O3h0qBl МБ РУС, чтобы выжить, теперь, как и другие импортёры, вынужден возлюбить новых китайских братьев. Рассказала честно и подробно. Что скажете, бывшие клиенты этого здания будут брать теперь эти машины?